Saciando el mono: Canales de YouTube para estas Navidades
Una vez más, el año se ha pasado volando y volvemos a estar a puertas de las vacaciones navideñas. Nos juntaremos con amigos, familia y dis...
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Masterclass de cajas de cambios con GeBox y PowerArt
Los que seguís el canal de Youtube PowerArt, sabréis que el pasado sábado, 15 de diciembre, tuvo lugar una Masterclass sobre cajas de cambi...
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Diseñando el coche de tus sueños
Hoy, querido lector, te traigo un pequeño juego: ¿cómo sería el coche ideal para ti si pudieras diseñarlo sin ningún tipo de limitación téc...
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Coches de calle con motor de WEC
Ander Arribillaga11:00
No sé si sois seguidores o no del Mundial de Resistencia (WEC), pero en 2020 va a haber un cambio de normativa que hará que los actuales L...
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La involución del diseño
Llevo un tiempo viendo cómo el diseño de los coches actuales, salvo contadas excepciones, ha ido perdiendo calidad con cada nueva generació...
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Clásicos: Jaguar XJR-15, el gran olvidado
Estoy seguro de que todos (o casi todos) conocéis el Jaguar XJ220, un espectacular deportivo de motor central (un V6 biturbo) con el que la...
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¿Y si no vendo mi BMW E36 328ti?
Llevo unas cuantas noches sin dormir bien, dándole vueltas a la cabeza. Me estoy volviendo loco. Ya no sé ni lo que quiero. Cosas que tenía...
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McLaren Speedtail: desgranando sus detalles
Si eres petrolhead y no vives en una cueva, te habrás enterado de que McLaren hizo oficial el Speedtail hace unos días. El que consideran e...
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Especial Sobrealimentación. Parte 4: Tipos de compresores (supercargadores)
Una vez vistas las diferencias entre los turbos y los compresores o supercargadores, toca explicar qué tipos de compresores podemos encontr...
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¿Soportará la red la llegada de los coches eléctricos?
Cuando hablamos de coches eléctricos y del cambio que van a suponer en nuestra realidad, siempre salen a relucir algunos argumentos en cont...
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Especial Sobrealimentación. Parte 3: Válvulas controladoras de presión
Después de haber explicado las diferencias entre un compresor (supercargador) y un turbo y haber visto qué tipos y disposiciones de los mis...
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Arranca el canal de YouTube de SMILES-PER-HOUR
Era lo que le faltaba al blog. Después de haberse unido a RoadStr y de estar en Twitter y Facebook , solo faltaba YouTube. Canal de Yo...
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Especial Sobrealimentación. Parte 2: Tipos de turbocompresores
Siguiendo con el Especial Sobrealimentación, en este artículo os desgrano los diferentes tipos y disposiciones de turbocompresores que pode...
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¿Qué coche me compro?
Los que me seguís en las redes sociales sabéis que estoy planteándome la compra de un coche que sustituya al Clio como daily/coche para tod...
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Especial Sobrealimentación. Parte 1: Introducción
Los que me conocéis, sabéis que soy un enamorado de los ceposféricosatmosféricos . Su simpleza, la inmediatez de la respuesta del acelerado...
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Cepos y pilotos
Si me has leído en los foros alguna vez, seguro que he llamado cepo a tu querido coche, sea cual sea éste. Claro que es algo normal si atie...
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Consiguiendo el sonido Subaru
¿Os gusta el típico sonido bóxer de los motores Subaru? ¿Os habéis preguntado alguna vez de dónde viene o por qué no todos los Subaru suena...
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SMILES-PER-HOUR está en RoadStr
Ander Arribillaga17:55
Estaba claro que tarde o temprano iba a suceder. Una app tan enfocada a los petrolheads como RoadStr no podía ser ignorada por un blog como...
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Nuevo ciclo de homologación de consumos: WLTP
Tal y como habréis oído en noticiarios o en barras de bar, este mismo mes de septiembre se ha implantado un nuevo método de homologación de...
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Os presento a GILI-TO
Una vez que ya tenía decidido el nombre del blog, el siguiente paso lógico era el de crear una imagen que encajara con él y, obviamente, la...
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Una nueva etapa
Ha sido una decisión complicada, creedme. No ha sido fácil dejar atrás un proyecto que vio la luz a finales de 2015 después de mucho trabaj...
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